Showing all 6 results

All New WR155R [2020]

All New Yamaha WR155R เปิดเส้นทางใหม่ ไปกับใจที่กล้า ด้วยดีไซน์ที่ถอดแบบมาจากรถสายพันธุ์ Enduro ระดับโลก อย่าง WR Series สนุกทุกการขับขี่ทั้งออนโรด และออฟโรด

Yamaha WR155R เป็นมอเตอร์ไซค์ดีไซน์โฉบเฉี่ยวสะกดทุกสายตา ที่ถอดแบบมาจากสายพันธุ์ Enduro อย่าง WR Series ภายใต้สโลแกน “ถ้ามองด้วยตา เราจะไปได้เท่าที่มองเห็น แต่ถ้ามีใจที่กล้า จะมีเส้นทางใหม่รออยู่เสมอ”

หน้าปัด Full LCD แสดงข้อมูลชัดเจน พร้อมตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์ เบาะนั่ง Flat Seat รองรับทุกท่วงท่า ไม่ว่าจะขับขี่ในทางลุย หรือทางเรียบ โครงสร้างตัวรถใช้เฟรม Semi-Doule Cradle น้ำหนักเบา แข็งแรง ทนทาน

Yamaha WR155R ใช้เครื่องยนต์ เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ความจุ 155 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 58.0 x 58.7 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.6:1 คลัทช์เปียก เกียร์ 6 สปีด จ่ายน้ำมันระบบหัวฉีด สตาร์ทเครื่องด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิคขนาด 41 มม. ด้านหลังเป็นแบบเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มและกระเดื่องซับแรง สามารถปรับความแข็งได้ 5 ระดับ

วงล้อ ซี่ลวด ล้อหน้าขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยางขนาด 2.75-21 45P และล้อหลังขนาด 2.15 x 18 นิ้ว สวมยาง 4.10-18 59P

ระบบห้ามล้อ หน้า และหลังเป็นดิสก์เบรก

Read more

MT-03 [2021]

YAMAHA MT-03 2021 มีสีใหม่ออกมาให้เลือก 2 สี คือ สีเทา และสีน้ำเงิน-เทา

Yamaha MT-03 ใหม่ทะยานสู่ทุกอัตราเร่ง เจ้าแห่งแรงบิดเต็มพิกัด โดดเด่นด้วยไฟหน้า Full LED ดีไซน์ Twin-Eyes และเทคโนโลยี Mono Focus LED ไฟเลี้ยว LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยว

แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่น เท่ล้ำด้วยดีไซน์อัจฉริยะ ถังน้ำมันรูปทรงใหม่ เท่ ดุดัน สไตล์ Big Bike

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบ 8 วาล์ว DOHC ความจุ 321 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 68.0 x 44.1 มม. คลัทช์เปียก เกียร์ 6 สปีด จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่/สเตอร์ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ด้านหลังเป็นแบบเดี่ยว ร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม และกระเดื่องซับแรง

ระบบห้ามล้อ หน้าและหลัง เป็นดิสก์เบรก พร้อมระบบ ABS วงล้อแม็ก

ล้อหน้า สวมยาง 110 / 70 R – 17 M / C 54H และล้อหลังสวมยาง 140 / 70 R – 17 M / C 66H

Read more

MT-15 [2021]

All New Yamaha MT-15 แซงทุกข้ามจำกัด ทะยานสู่ทุกอัตราเร่งด้วย MT-15 เจ้าแห่งแรงบิดเต็มพิกัด กระชากทุกสายตาด้วยดีไซน์โฉบเฉี่ยวเต็มสไตล์แบบไม่ต้องตามใคร อัดแน่นไปด้วย ฟีเจอร์ที่โดดเด่นที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย

YAMAHA MT-15 ใหม่ ที่สุดของมอเตอร์ไซค์สไตล์เนเก็ดไบก์ในคลาส 150 ซีซี. โดดเด่นด้วยไฟหน้าเทคโนโลยีใหม่ Mono Focus LED สว่างชัดทุกระยะการขับขี่

หน้าปัด NEGATIVE LCD ใหม่ รายงานข้อมูลต่างๆ ครบถ้วน รวมถึงสัญญาณไฟบอกตำแหน่งเกียร์ แฮนด์บังคับเป็นแบบทรงต่ำ เบาะนั่งใบเดียวเล่นระดับ และล้อสีสันสุดจี๊ด

NEW YAMAHA MT-15  ขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 155 cc. เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดียว 4 วาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด 11.6:1 กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ 58.0 x 58.7 มม. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด คลัทช์เปียก เกียร์ 6 สปีด

สตาร์ทเครื่องด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่/สเตอร์  ให้กำลังสูงสุด 19 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดที่ 14.7 นิวตัน-เมตร ที่ 8,500 รอบ/นาที

โครงสร้างของตัวรถ ใช้เฟรมเดลต้าบ็อก กว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ 800 x 1,965 x 1,065 มม. ระยะห่างฐานล้อ 1,335 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 155 มม. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2.4 ม.

ระบบกันสะเทือน หน้าเป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ด้านหลังเป็นสวิงอาร์ม

ระบบห้ามล้อ เป็นดิสก์เบรก

วงล้อแม็ก หน้าสวมยางขนาด 110/70-17 M/C และล้อแม็กหลังขนาด 140/70-17 M/C ใช้ยาง IRC Road Winner  แบบ Tubeless หรือไม่มียางใน

Read more

XSR155 [2021]

ALL NEW YAMAHA XSR155 โดดเด่นด้วยไฟหน้าและไฟท้าย LED ทรงกลมสไตล์ Heritage ผสานเทคโนโลยีที่เหนือชั้น ส่องสว่างชัดทุกระยะการขับขี่ เพิ่มความปลอดภัยทุกเส้นทาง

เรือนไมล์ใช้หน้าจอ LCD Meter สไตล์ Heritage ครบทุกฟังก์ชั่น มาพร้อมตำแหน่งบอกเกียร์ ผสานความล้ำสมัยได้อย่างลงตัวถังน้ำมันทรงหยดน้ำพร้อม Knee Grip ให้คุณกับรถเป็นเสมือนหนึ่งเดียวกัน

เบาะนั่งเป็นแบบตอนเดียวสไตล์ Heritage ดีไซน์พิถีพิถัน นั่งสบาย รองรับการเดินทางตลอดเส้นทางการขับขี่

YAMAHA XSR155 มีขุมพลังมาในพิกัด 155 ซีซี. เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ 58.0 x 58.7 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.6 : 1

จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด คลัทช์เปียก จุดระเบิดด้วย T.C.I เกียร์ 6 สปีด สตาร์ทมือไฟฟ้า

รองรับน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)

โครงรถ ใช้เฟรมเดลต้าบ็อกซ์ ระยะห่างฐานล้อ 1,330 มม. มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25.7 องศา / 89 มม. กว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ 805 x 2,000 x 1,080 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม. น้ำหนักรวม 134 กก. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,200 มม.

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ด้านหลังเป็นสวิงอาร์ม, ระบบเบรก หน้าและหลังเป็นดิสก์เบรก

ล้อหน้าสวมยาง 110/70-17 M / C 54S ล้อหลังสวมยาง 140/70-17 M / C 66S

Read more

YZF-R15 [2020]

Yamaha YZF-R15 เท่ล้ำทุกเฉดสีสายพันธุ์สปอร์ต

YAMAHA R15 2020 โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED Headlight คู่ รูปทรงเรียวงาม พร้อมช่อง Ram Air ไฟเลี้ยวเป็นแบบยื่นออกจากตัวรถ

ด้านไฟท้ายให้มาเป็นแบบ LED เช่นกัน ทั้งนี้ยังคำนึกถึงความปลอดภัยโดยเพิ่มไฟฉุกเฉินสำหรับกรณีเกิดปัญหาขณะเดินทางอีกด้วย

ในส่วนของแผงหน้าปัดเป็นแบบ Full LCD Digital Meter สุดหรูซูเปอร์สปอร์ต ที่คอยรายงานฟังก์ชั่นการใช้งาน

พร้อมบอกตัวเลขต่ำแหน่งเกียร์ และมี Shift Light สไตล์เรซซิ่ง โดนใจชาว 2 ล้อทรงสปอร์ต

YAMAHA R15 ใหม่ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC สูบเดียว 4 วาล์ว 155 ซีซี. ระบายความด้วยน้ำ

อัตราส่วนกำลังอัด 11.6:1 กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ 58.0 x 58.7 มม. คลัทช์เปียก

จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ระบบจุดระเบิด T.C.I เกียร์ 6 สปีด สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่/สเตอร์

โครงสร้างตัวรถ ใช้เฟรมเดลต้าบ็อกซ์ มุมคาสเตอร์ / ระยะเทล 25.5° / 88 มม. กว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ 725 x 1,990 x 1,135 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 815 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มม. ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,325 มม.

น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง 137 กก. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,800 มม.  ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 11.0 ลิตร

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทลสโคปิค ด้านหลังเป็นแบบเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม และกระเดื่องซับแรง

ระบบห้ามล้อ หน้า/หลังเป็นดิสก์เบรก

วงล้อ หน้าสวมยาง 100 / 80 – 17 M / C 52P ส่วนล้อหลังสวมยาง 40 / 70 – 17 M / C 66S เป็นแบบ Tubeless

Read more

YZF-R3 [2021]

NEW YAMAHA YZF-R3 2021 สายพันธุ์สปอร์ตระดับโลก

YAMAHA YZF-R3 สปอร์ตไบค์สายพันธุ์ R-Series สานต่อ DNA สายพันธุ์แชมป์ ดีไซน์ใหม่ โดดเด่นด้วยไฟหน้า Full LED ดีไซน์ใหม่ สว่างชัดทุกเส้นทาง ชิ้นงานแฟริ่งใหม่ ลุคสปอร์ตเร้าใจกว่าเดิมที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์

แผงหน้าปัดแบบ Full LCD แสดงข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน ชัดเจน พร้อมไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ตเล่นระดับ แยกชิ้นระหว่างผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย

YAMAHA R3 มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบ DOHC 4 วาล์ว ความจุ 321 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก 68.0 x 44.1 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1 ระบายความร้อนด้วยน้ำ

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงระบบหัวฉีด เกียร์ 6 สปีด ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

โครงรถใช้เฟรม แบบไดมอน กว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ 730 x 2,090 x 1,140 มม. ระยะห่างฐานล้อ 1,380 มม. ระยะห่างจากพื้น 160 มม. ความสูงเบาะ 780 มม. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,900 มม. และน้ำหนักตัวรถ 170 กก.

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ด้านหลังเป็นสวิงอาร์ม

ระบบเบรก หน้า-หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว พร้อมระบบ ABS ล้อแม็กสวมยางขนาด 110/70 R-17 M/C 54H ส่วนล้อหลังสวมยางขนาด 140/70 R-17 M/C 66H

Read more